מיסבים, כמרכיב הכרחי במוצרים תעשייתיים, ניתן לראות בכל מקום כמעט בכל פינה בחיים, בין אם זה רכבת מהירה, מטוסים וכלי רכב גדולים אחרים, או מחשבים, מכוניות ופריטים אחרים שניתן לראות בכל מקום בחיים, הם צריך לשמש בייצור. מספר רב של מיסבים, כמה מיסבים מדינה יכולה לייצר בכל שנה, הוא בעצם התגלמות החוזק התעשייתי של המדינה, וסין, כמעצמה תעשייתית עולמית, מייצרת כמעט 20 מיליארד סטים של מיסבים מדי שנה, במקום השלישי בעולם , אבל למרות שסין היא מדינה גדולה במיסבים, אבל היא לא מדינה חזקה בייצור מיסבים. מבחינת איכות, סין עדיין נמצאת במרחק מסוים ממעצמות ייצור יוקרתיות כמו ארצות הברית, יפן וגרמניה.

לאחר עשרות שנים של פיתוח, סטיית הממדים ודיוק הסיבוב של מיסבים מקומיים דומים לאלו של המוצרים המערביים המתקדמים ביותר, אך בטכנולוגיות ליבה מסוימות יותר, כגון רטט מסבים, רעש וחיי שירות, מיסבים מקומיים ובהשוואה למדינות זרות, עדיין יש פער. כיום, ערך הגבלת הרטט של מיסבים ביתיים עדיין גרוע בכ-10 דציבלים מזה של מוצרים יפניים, וההבדל בחיי השירות הוא בערך פי 3. במקביל, מדינות זרות החלו להתפתח "בלתי ניתנות לחזרה"מיסביםבאותה תקופה, תעשיית המיסבים המקומית עדיין הייתה ריקה בתחום זה.

הפיגור בטכנולוגיית נושאות יגרום כמובן למכשול עצום בפני כניסתה של סין לעידן של Industry 4.0 בעתיד. אחרי הכל, מיסבים הם מרכיב הכרחי בייצור כלי מכונת CNC מתקדמים. על מנת להקל על מצב זה, סין כבר תכננה ייצור מקומי כבר בשנת 2015 מסלול הפיתוח של מיסבים מתקדמים, על פי התוכנית, סין צפויה להשיג 90% לוקליזציה של כלי מכונת CNC מתקדמים ומהירות גבוהה מסבי מסילה עד 2025, ו-90% ממיסבי המטוסים עד 2030. כשנותרו פחות מ-3 שנים, חדשות טובות ממשיכות להגיע מהטכנולוגיה של היי-אנד המקומי מיסבים. בנוסף לפלדת המיסב היוקרתית המיוצרת על ידי Dongyue הפעם, סין עושה פריצות דרך גם בטכנולוגיות קשורות.

באופן כללי, עם פריצת הדרך המתמשכת של טכנולוגיית מיסבים מתקדמים מקומיים, סין צפויה להשלים את הלוקליזציה של טכנולוגיית מיסבים מתקדמים תוך פחות מ-10 שנים. בעתיד, כל המוצרים התעשייתיים המיוצרים בסין יהיו בשימוש מלא בסין. לֵב.