כולנו יודעים שכדי שמכונית תפעל טוב, קודם כל היא בלתי ניתנת להפרדה מהמנוע, ועוד דבר חשוב מאוד הוא הגלגלים. אחד החלקים החשובים ביותר של הגלגל הואמֵסַב. איכות המיסב משפיעה ישירות על פעולת הצמיג, ובדיקת כל המיסבים חשובה במיוחד.

נקודות המפתח שיש לשים לב אליהן בבדיקה החזותית הן כדלקמן:

(1) סדקים שונים, כגון סדקי חומר גלם, סדקי חישול, סדקי טיפול בחום וסדקי שחיקה וכו', סדקים אלו יהפכו למקור ריכוז המתח ויתרחבו במהירות במהלך פעולת המיסב בעתיד, ויגרמו למיסב. להיקרע, להשפיע עלמֵסַבחיים ועבודה. ההשפעה הביטחונית היא עצומה.

(2) צלקות מכניות שונות, כגון שחיקה, שריטות, ריסוק, בליטות וכו', יגרמו להתקנת מיסבים לקויה, יגרמו לעומס אקסצנטרי ולריכוז מתח, ויגרמו לירידה בדיוק הסיבוב ובחיי השירות.

(3) חלודה, עור שחור וחרחור, שני האחרונים הם פגמים שקל לאגור לחות ולכלוך, וקל לפתח אותם לחלודה. קורוזיה היא מקור לזיהום שמוביל להתקנה לקויה, בלאי מוקדם ועייפות, וחלודה חמורה עלולה לגרום למיסבים לגרוט.

(4) קילוף וקיפול, שני הפגמים הללו משולבים בחלקם עם המתכת הבסיסית, ולעיתים קרובות יש סביבם תופעות מפוררות או מפוחמות בדרגות שונות. מאוד לא חיובי.

(5) לאיכות הריתוך או הריתוך של הכלוב, יש לשים לב בעיקר אם ראש המסמרת סטיה, מוטה, רפוי, חסר בשר או "עפעף כפול", האם מיקום הריתוך נכון, האם נקודת הריתוך גדולה מדי או קטן מדי, והאם הריתוך אינו חזק או ריתוך מוגזם גורם לאלמנט הגלגול להיתקע.